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틀:한성그룹

2020-12-30T05:02:24Z

돌고래:

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틀:한성그룹

2020-12-30T05:01:04Z

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한국철도공사 341000호대 1세대 전동차

2020-12-26T17:13:06Z

돌고래: 새 문서: 파일:4호선.jpeg 지하역에 진입중인 1세대 전동차. 촬영지는 불명이다 == 개요 == 신형 열차 연구를 위해 2020년 10월부터 도입된 전동차...

[[파일:4호선.jpeg]]

지하역에 진입중인 1세대 전동차. 촬영지는 불명이다

== 개요 ==

신형 열차 연구를 위해 2020년 10월부터 도입된 전동차이다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.

== 특징 ==

기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 퀄리티가 대폭 향상되었다. 구체적으로는 보다 현실적인 열차{{*|시실사 텍스쳐를 활용한 현실화}}, 차체 경량화{{*|실사 텍스쳐를 활용한 종래 차량의 30% 용량 사용}}, 자동 운전 구현{{*|출입문 계폐 자동화}} 등이 있다.

이 열차 이전의 모델 중 퀄리티가 가장 좋았던 [[323계 전동차]]마저도 용량 소비량이 그야말로 용량먹는 하마였다.

== 관련 문서 ==

* [[코바야 팩]]

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]

파일:4호선.jpeg

2020-12-26T17:03:38Z

돌고래:

한국철도공사 1000호대 전동차

2020-12-26T16:57:13Z

돌고래:

[[파일:중저항.jpg]]

[[코바야시티 1기|1기]] 월드 [[하키하바라역]]에서 시운전중인 모습.

== 개요 ==

[[코바야시티 1기]] 당시 1호선[* 남북으로 뻗은 복복선 전철 선로, 당시는 가공전차선이 아닌 파워레일 설치를 [[전철화]]라 했다.] 투입용으로 2018년 5월부터 도입된 [[전동차]]이다. [[리]]에 의해 제작되었다.

== 특징 ==

[[코바야 팩]]에 최초로 등록된 모델로, 요즘 제작되는 열차 모델에 비하면 열차라고 부르기도 힘들 정도로 퀄리티가 조악하다. 하지만 최초로 도입된 모델 열차라는 것과 외부의 의지하지 않고 자체적으로 만들어 낸 모델이라는 점에 의의가 있다.

[[리]]가 만든 열차에 [[산천이더르컹]]이 대차를 만들어 붙이고 이걸 또 [[리]]가 개조하는 과정을 통해 나온 결과물이다. ~~그리고 그 대차는 약 1년동안 우려먹히게 되고...~~ 또, 이 열차 모델을 시작으로 모델링 연구가 본격적으로 시작되어 퀄리티가 점차 높아지게 된다.

== 현재 ==

모델 자체는 팩에 남아 있으나 아이템 배정이 삭제되어 이걸 되살리지 않는 한 더 이상 서버 내에서는 모습을 볼 수 없게 되었다.

== 부활 ==
[[파일:리뉴얼.jpeg]]

큐브시티 1기를 맞이한 2020년에 첫 모델이었던 차량을 다시 부활하는 이벤트를 진행했다. 동시에 2018년에 제작된 차량의 아이템 배정을 다시하는 이벤트를 진행하였다. 이는 큐브 시티의 성공적인 새로운 비상을 나타내는 축제가 되었다.

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]

파일:리뉴얼.jpeg

2020-12-26T16:53:18Z

돌고래:

323계 전동차

2020-12-26T16:45:02Z

돌고래: /* 역사 */

[[파일:D80CD00E-8BD7-43EC-9404-581E4CECFA15.jpeg]]

인터뷰 월드에서 공개된 프로토타입.

== 개요 ==

오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이며 1년후 다시 개수되었다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.

== 역사 ==
[[파일:323系.png]]
초기 도입분의 모습

1차차 시절에는 기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{*|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{*|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{*|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{*|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다.

[[파일:D80CD00E-8BD7-43EC-9404-581E4CECFA15.jpeg]]

이후 정확히 1년이 지난 2020년에는 1년전과 달리 각종 신기술등이 도입, 그야말로 이름만 같고 상전벽해의 수준까지 올라서게 되었다. 그럼에도 차체 경령화에 성공해 종래 차량의 40%의 용량으로만 운행이 가능해진것또한 혁신적이다.

광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다

== 여담 ==

[[큐브시티]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

해당 열차의 제작사인 [[한성정공]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다

== 관련 문서 ==

* [[코바야 팩]]

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]

323계 전동차

2020-12-26T16:44:20Z

돌고래:

[[파일:D80CD00E-8BD7-43EC-9404-581E4CECFA15.jpeg]]

인터뷰 월드에서 공개된 프로토타입.

== 개요 ==

오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이며 1년후 다시 개수되었다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.

== 역사 ==
[[파일:323系]]
초기 도입분의 모습

1차차 시절에는 기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{*|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{*|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{*|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{*|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다.

[[파일:D80CD00E-8BD7-43EC-9404-581E4CECFA15.jpeg]]

이후 정확히 1년이 지난 2020년에는 1년전과 달리 각종 신기술등이 도입, 그야말로 이름만 같고 상전벽해의 수준까지 올라서게 되었다. 그럼에도 차체 경령화에 성공해 종래 차량의 40%의 용량으로만 운행이 가능해진것또한 혁신적이다.

광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다

== 여담 ==

[[큐브시티]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

해당 열차의 제작사인 [[한성정공]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다

== 관련 문서 ==

* [[코바야 팩]]

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]

파일:D80CD00E-8BD7-43EC-9404-581E4CECFA15.jpeg

2020-12-26T16:35:35Z

돌고래:

한국철도공사 1000호대 전동차

2020-06-09T23:32:34Z

돌고래:

[[파일:중저항.jpg]]

[[코바야시티 1기|1기]] 월드 [[하키하바라역]]에서 시운전중인 모습.

== 개요 ==

[[코바야시티 1기]] 당시 1호선[* 남북으로 뻗은 복복선 전철 선로, 당시는 가공전차선이 아닌 파워레일 설치를 [[전철화]]라 했다.] 투입용으로 2018년 5월부터 도입된 [[전동차]]이다. [[리]]에 의해 제작되었다.

== 특징 ==

[[코바야 팩]]에 최초로 등록된 모델로, 요즘 제작되는 열차 모델에 비하면 열차라고 부르기도 힘들 정도로 퀄리티가 조악하다. 하지만 최초로 도입된 모델 열차라는 것과 외부의 의지하지 않고 자체적으로 만들어 낸 모델이라는 점에 의의가 있다.

[[리]]가 만든 열차에 [[산천이더르컹]]이 대차를 만들어 붙이고 이걸 또 [[리]]가 개조하는 과정을 통해 나온 결과물이다. ~~그리고 그 대차는 약 1년동안 우려먹히게 되고...~~ 또, 이 열차 모델을 시작으로 모델링 연구가 본격적으로 시작되어 퀄리티가 점차 높아지게 된다.

== 현재 ==

모델 자체는 팩에 남아 있으나 아이템 배정이 삭제되어 이걸 되살리지 않는 한 더 이상 서버 내에서는 모습을 볼 수 없게 되었다.

최근 퀄리티를 높여서 부활한다는 카더라가 돌고있다

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]

323계 전동차

2019-12-31T13:10:10Z

돌고래:

[[파일: 323系.png]]
공장 시험선에서 시운전중인 Ls01 전동차.

== 개요 ==

오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.

== 특징 ==

기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{*|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{*|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{*|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{*|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다.

다만 광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능하다

== 여담 ==

코바야 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

해당 열차의 제작사인 [[NCM]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다

== 관련 문서 ==

* [[코바야 팩]]

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]

파일:323系.png

2019-12-31T13:08:44Z

돌고래:

323계 전동차

2019-12-31T13:02:58Z

돌고래: 새 문서: 강변역에서 시운전중인 1세대 전동차. == 개요 == 오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이다. 돌고래에 의해 제작...

[[강변역]]에서 시운전중인 1세대 전동차.

== 개요 ==

오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.

== 특징 ==

기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{*|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{*|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{*|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{*|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다.

다만 광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능하다

== 여담 ==

코바야 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

해당 열차의 제작사인 [[NCM]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다

== 관련 문서 ==

* [[코바야 팩]]

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]