323계 전동차 - 편집 역사

2020년 12월 26일 (토) 16:48에 Lee0701님의 편집

2020-12-26T16:48:31Z

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	== 개요 ==		== 개요 ==

	오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이며 1년후 다시 개수되었다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.		오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이며 1년후 다시 개수되었다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.


	== 역사 ==		== 역사 ==
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	이후 정확히 1년이 지난 2020년에는 1년전과 달리 각종 신기술등이 도입, 그야말로 이름만 같고 상전벽해의 수준까지 올라서게 되었다. 그럼에도 차체 경령화에 성공해 종래 차량의 40%의 용량으로만 운행이 가능해진것또한 혁신적이다.		이후 정확히 1년이 지난 2020년에는 1년전과 달리 각종 신기술등이 도입, 그야말로 이름만 같고 상전벽해의 수준까지 올라서게 되었다. 그럼에도 차체 경령화에 성공해 종래 차량의 40%의 용량으로만 운행이 가능해진것또한 혁신적이다.


	광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다		광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다

	== 여담 ==		== 여담 ==

	[[큐브시티]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.		[[큐브시티]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

	해당 열차의 제작사인 [[한성정공]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다		해당 열차의 제작사인 [[한성정공]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다



	== 관련 문서 ==		== 관련 문서 ==

	* [[코바야 팩]]		* [[코바야 팩]]


	[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]		[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]

돌고래: /* 역사 */

2020-12-26T16:45:02Z

역사

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	== 역사 ==		== 역사 ==
	[[파일:323系]]		[[파일:323系.png]]
	초기 도입분의 모습		초기 도입분의 모습

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	광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다		광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다


	== 여담 ==		== 여담 ==

2020년 12월 26일 (토) 16:44에 돌고래님의 편집

2020-12-26T16:44:20Z

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	[[파일: ~~323系~~.~~png~~]]		[[파일:D80CD00E-8BD7-43EC-9404-581E4CECFA15.jpeg]]

	~~[[동해선]] [[강변역]]에서 시운전중인 323계 전동차~~.		인터뷰 월드에서 공개된 프로토타입.

	== 개요 ==		== 개요 ==

	오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 ~~전동차이다~~. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.		오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이며 1년후 다시 개수되었다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.


	== 특징 ==		== 역사 ==
			[[파일:323系]]
			초기 도입분의 모습

	기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{\|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{\|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{\|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{\|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다.		1차차 시절에는 기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{\|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{\|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{\|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{\|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다.

	다만 광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 ~~불가능하다~~		[[파일:D80CD00E-8BD7-43EC-9404-581E4CECFA15.jpeg]]

			이후 정확히 1년이 지난 2020년에는 1년전과 달리 각종 신기술등이 도입, 그야말로 이름만 같고 상전벽해의 수준까지 올라서게 되었다. 그럼에도 차체 경령화에 성공해 종래 차량의 40%의 용량으로만 운행이 가능해진것또한 혁신적이다.


			광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다


	== 여담 ==		== 여담 ==

	[[~~코바야시티~~]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.		[[큐브시티]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

	해당 열차의 제작사인 [[~~NCM~~]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다		해당 열차의 제작사인 [[한성정공]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다

2019년 12월 31일 (화) 13:26에 Lee0701님의 편집

2019-12-31T13:26:58Z

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	[[파일: 323系.png]]		[[파일: 323系.png]]
	~~공장 시험선에서~~ 시운전중인 ~~Ls01~~ 전동차.
			[[동해선]] [[강변역]]에서 시운전중인 323계 전동차.

	== 개요 ==		== 개요 ==
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	다만 광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능하다		다만 광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능하다


	== 여담 ==		== 여담 ==

	~~코바야~~ 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.		[[코바야시티]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

	해당 열차의 제작사인 [[NCM]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다		해당 열차의 제작사인 [[NCM]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다

2019년 12월 31일 (화) 13:10에 돌고래님의 편집

2019-12-31T13:10:10Z

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	[[~~강변역~~]]에서 시운전중인 ~~1세대~~ 전동차.		[[파일: 323系.png]]
			공장 시험선에서 시운전중인 Ls01 전동차.

	== 개요 ==		== 개요 ==

돌고래: 새 문서: 강변역에서 시운전중인 1세대 전동차. == 개요 == 오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이다. 돌고래에 의해 제작...

2019-12-31T13:02:58Z

새 문서: 강변역에서 시운전중인 1세대 전동차. == 개요 == 오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이다. 돌고래에 의해 제작...

새 문서

[[강변역]]에서 시운전중인 1세대 전동차.

== 개요 ==

오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이다. [[돌고래]]에 의해 제작되었다.

== 특징 ==

기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{*|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{*|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{*|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{*|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다.

다만 광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능하다

== 여담 ==

코바야 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.

해당 열차의 제작사인 [[NCM]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다

== 관련 문서 ==

* [[코바야 팩]]

[[분류:코바야시티의 철도차량]] [[분류:전동차]]