문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. {{큐브시티 2기의 기반시설 계획}} {| class="wikitable" | style="width: 1%;" | [[파일:간선철도망-citypop.png]] | style="width: 1%;" | [[파일:간선철도망-Ayeon.png]] | style="width: 1%;" | [[파일:간선철도망-Henas.png]] | style="width: 1%;" | [[파일:간선철도망-李.png]] |- ! [[citypop]] !! [[Ayeon]] !! [[Henas]] !! [[리]] |- ! colspan="100" | 계획안 지도 모음 |} == 개요 == 큐브시티 간선철도 계획은 [[큐브시티]]의 [[메인 월드]]에 간선 철도망을 정비하는 계획이다. == 발단 == [[돌고래]]가 [[철도건설면허]]를 취득하면서 철도 건설에 관한 이야기들이 수면 위로 올라오게 되어, 디스코드 채팅방의 건의 채널에서는 각 [[자치단체]]를 연결하는 철도 건설을 계획하자는 것이 화제가 되게 된다. 그 후, 건의 채널에서는 [[Ayeon]]이 올린 계획 지도를 시작으로 위에 게시된 [[citypop]]과 [[Henas]]의 계획을 포함한 여러 지도와 함께 토론이 오갔다. == 계획 == [[큐브시티 2기|2기]] 현재 [[메인 월드]]의 [[자치단체]]들의 배치가 직선 두 개를 각각 따라가며 배치되어 있는 경향을 띄고 있어, 모든 계획은 서쪽에 남북축 · 동쪽에 동서축의 두 노선을 두고 두 노선의 분기 위치와 방식, 세부 경유지와 노선 컨셉 등에서 계획이 갈린다. == 확정사항 == * 기존선 노선은 중간에 도시가 추가될 가능성을 고려한 선형으로 건설 * 남북축 노선은 [[녹성시]]를 경유한 후 바다가 없는 남쪽을 향해 뻗은 형태로 건설 * [[강동시]] 시내로 들어가는 노선은 같은 운영주체의 지선으로 건설, 셔틀 통근열차와 전용 특급열차 투입, [[두단식 승강장]]에 종착 == 쟁점 == === 고속철도 건설 시기 === 일반철도를 먼저 건설할지, 일반철도와 함께 [[고속철도]]를 건설할지의 여부이다. 노선의 큰 형태와는 상관이 없지만 노선 운영 방침이 달라짐에 따라 운행 차량과 역사 등의 디테일에 차이가 생긴다. === 분기 방식 === * 남북축 노선에서 동서축 노선이 분기 ** [[수원시]] 방향을 본선으로 ** [[녹성시]] 방향을 본선으로 * 동서축 노선에서 남북축 노선이 분기 ** [[수원시]]를 동서축의 종점으로 ** [[녹성시]]를 동서축의 종점으로 === 선형의 컨셉 === 옛 선로를 거의 그대로 보존하여 구불구불한 선형으로 만들지, 아니면 개량에 개량을 거듭한 결과 직선에 가까운 형태를 띠게 할지의 여부이다. 위의 [[고속철도]] 문제와도 관계가 있다. == 기타 문제점 == * 현재 개발이 활발한 도시들은 모두 서로 멀리 떨어져 있고, 그 중간에 위치한 [[수성군]]이나 [[금일시]]는 개발이 전혀 되고 있지 않아 처음 개통하려면 건설해야 하는 구간이 매우 길어진다. * 완공 후 운영 주체를 [[국철]](서버 직영)로 할지 [[사철]](유저 재량)로 할지도 정해지지 않았다. [[분류:큐브시티 간선철도 계획]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:글자색 (원본 보기) 틀:큐브시티 2기의 기반시설 계획 (원본 보기) 큐브시티 2기 간선철도 계획 문서로 돌아갑니다.