문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. ||||<table align=right><bgcolor=#d0d0d0> '''동해선''' / '''東海線''' / '''Tonghae Line''' || |||| [[파일:KNR Tonghae.png|64px]] [[파일:URH UT.png|64px]] || |||| [[파일:철뜨억.jpg|320px]]<br>[[한국철도공사 311000호대 전동차]] || ||||<bgcolor=#d0d0d0> 노선 정보 || || 종류 || 간선철도 || || 기점 || [[강서역]] || || 종점 || [[가와고메역]] || || 역 수 || 4 || ||||<bgcolor=#d0d0d0> 노선 제원 || || 노선 연장 || 약 8.3km || || 궤간 || 코바야 궤간 || || 선로 구성 || 복복선 || || 사용 전류 || 교류 25,000V 가공전차선 || || 폐색 방식 || 고정폐색식 || || 신호 장비 || ATS || || 최고 속도 || 130km/h || == 개요 == 동해선(東海線)은 [[시드르 시]]의 [[시드르 북역]]과 [[사이쿄 시]]의 [[사이쿄역]]을 이을 예정인 [[철도]] 노선이다. == 역사 == [[코바야시티 3기]]를 개장하면서 처음으로 계획된 노선이다. 계획 당시에는 이름도 없었고, 목적지도 불분명한 노선이였으나, 이후 [[Efrit]]이 [[코바야 시]]의 북동쪽에 [[사이쿄 시]]를 계획하고 건설하면서 코바야 시와 사이쿄 시를 잇는다는 목적과 함께, 동쪽에 있는 바다를 따라간다는 것을 바탕으로 도카이도 본선을 본따 '''동해선'''으로 이름이 지어졌다. 그리고 2019년 12월, [[하리보]]가 [[코바야 시]] 남쪽에 [[시드르 시]]를 건설하면서 시드르 시까지 노선 연장이 확정되었다. 역시 동해 바다를 따라가는 선형이므로 동해선에 통합된 것. == 연혁 == * 2019년 1월 13일 착공 * 2019년 1월 22일 동해선으로 명명 == 운영 == * [[시드르 북역]] ~ [[가와고메역]]: [[코바야시티 철도청]] 관할 * [[가와고메역]] ~ [[사이쿄역]]: [[UR 히가시니혼]] 관할 == 차량 == * [[한국철도공사 311000호대 전동차]] * ~~[[E233계 전동차]]~~ == 역 목록 == * ~~[[시드르 북역|시드르 북]]~~ * ~~[[광화역|광화]]~~ * [[강서역|강서]] * [[강변역|강변]] * [[강동역|강동]] * [[가와고메역|가와고메]] * ~~[[누마즈역|누마즈]]~~ * ~~[[사이쿄역|사이쿄]]~~ == 향후 계획 == [[파일:200101동해선계획.PNG]] [[가와고메역]] 동쪽으로는 [[사이쿄역]]까지, 강서역 서쪽으로는 [[광화역]]을 지나 [[시드르 북역]]까지 연장 계획이 있다. [[분류:동해선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:코바야시티 아카이브 (원본 보기) 동해선 문서로 돌아갑니다.