큐브시티 2기 간선철도 계획

citypop	Ayeon	Henas
계획안 지도 모음

개요

큐브시티 간선철도 계획은 큐브시티의 메인 월드에 간선 철도망을 정비하는 계획이다.

발단

돌고래가 철도건설면허를 취득하면서 철도 건설에 관한 이야기들이 수면 위로 올라오게 되어, 디스코드 채팅방의 건의 채널에서는 각 자치단체를 연결하는 철도 건설을 계획하자는 것이 화제가 되게 된다. 그 후, 건의 채널에서는 Ayeon이 올린 계획 지도를 시작으로 위에 게시된 citypop과 Henas의 계획을 포함한 여러 지도와 함께 토론이 오갔다.

계획

2기 현재 메인 월드의 자치단체들의 배치가 직선 두 개를 각각 따라가며 배치되어 있는 경향을 띄고 있어, 모든 계획은 서쪽에 남북축 · 동쪽에 동서축의 두 노선을 두고 두 노선의 분기 위치와 방식, 세부 경유지와 노선 컨셉 등에서 계획이 갈린다.

확정사항

• 기존선 노선은 중간에 도시가 추가될 가능성을 고려한 선형으로 건설
• 남북축 노선은 녹성시를 경유한 후 바다가 없는 남쪽을 향해 뻗은 형태로 건설

쟁점

고속철도 건설 시기

일반철도를 먼저 건설할지, 일반철도와 함께 고속철도를 건설할지의 여부이다. 노선의 큰 형태와는 상관이 없지만 노선 운영 방침이 달라짐에 따라 운행 차량과 역사 등의 디테일에 차이가 생긴다.

분기 방식

• 남북축 노선에서 동서축 노선이 분기
  • 수원시 방향을 본선으로
  • 녹성시 방향을 본선으로
• 동서축 노선에서 남북축 노선이 분기
  • 수원시를 동서축의 종점으로
  • 녹성시를 동서축의 종점으로

선형의 컨셉

옛 선로를 거의 그대로 보존하여 구불구불한 선형으로 만들지, 아니면 개량에 개량을 거듭한 결과 직선에 가까운 형태를 띠게 할지의 여부이다. 위의 고속철도 문제와도 관계가 있다.

강동시 경유 노선 문제

강동시의 도시 계획에 두단식 승강장으로 계획된 역이 있기 때문에 그걸 어떻게 살릴지에 관한 문제이다.

• 강동시 시내로 들어가는 지선을 건설해서 두단식 승강장으로 끝냄
• 강동시 시내로 들어가는 경로는 별도 회사의 별도 노선으로 건설 ~~책임회피~~

기타 문제점

• 현재 개발이 활발한 도시들은 모두 서로 멀리 떨어져 있고, 그 중간에 위치한 수성군이나 금일시는 개발이 전혀 되고 있지 않아 처음 개통하려면 건설해야 하는 구간이 매우 길어진다.
• 완공 후 운영 주체를 국철(서버 직영)로 할지 사철(유저 재량)로 할지도 정해지지 않았다.