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기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{*|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{*|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{*|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{*|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다. | 1차차 시절에는 기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게{{*|기존 E231계를 디테일업하는 과정에서 노하우를 꽤나 얻었다고 한다}}만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현{{*|시트 뿐만 아니라 기둥, 선반, 손잡이는 물론 LCD도 설치되었다}}, 출입문 개폐 대응, 대차 개선{{*|궤간 현실화}}, 디테일 개선{{*|판토그래프 및 입석 전용시트, 창틀 개선}} 등이 있다. | ||
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이후 정확히 1년이 지난 2020년에는 1년전과 달리 각종 신기술등이 도입, 그야말로 이름만 같고 상전벽해의 수준까지 올라서게 되었다. 그럼에도 차체 경령화에 성공해 종래 차량의 40%의 용량으로만 운행이 가능해진것또한 혁신적이다. | |||
광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다 | |||
== 여담 == | == 여담 == | ||
[[ | [[큐브시티]] 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다. | ||
해당 열차의 제작사인 [[ | 해당 열차의 제작사인 [[한성정공]]은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다 | ||
2020년 12월 27일 (일) 01:44 판
인터뷰 월드에서 공개된 프로토타입.
개요
오사카 순환선 입선용으로 2019년 12월부터 도입된 전동차이며 1년후 다시 개수되었다. 돌고래에 의해 제작되었다.
역사
파일:323系 초기 도입분의 모습
1차차 시절에는 기존에 등록되어 있던 열차 모델에 비해 전반적으로 디자인이 매끄럽게[1]만들어져 호평을 받고 있다. 그외에도 내부 완전구현[2], 출입문 개폐 대응, 대차 개선[3], 디테일 개선[4] 등이 있다.
이후 정확히 1년이 지난 2020년에는 1년전과 달리 각종 신기술등이 도입, 그야말로 이름만 같고 상전벽해의 수준까지 올라서게 되었다. 그럼에도 차체 경령화에 성공해 종래 차량의 40%의 용량으로만 운행이 가능해진것또한 혁신적이다.
광폭형 전동차 특성상 일부구간 입선은 불가능했으나 2020년에 현실적인 규격으로 재개수되어 입선이 가능해졌다
여담
큐브시티 전동차 최초로 내부에 LCD가 장착되어있다.
해당 열차의 제작사인 한성정공은 이 열차를 베이스로 225계, 227계를 제작할 예정이라고 밝혔다