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미도리에선: 두 판 사이의 차이

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Hyeowul (토론 | 기여)
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편집 요약 없음
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|}
[목차]
[목차]
== 개요 ==
== 개요 ==

2021년 6월 10일 (목) 20:58 판

미도리에선
緑江線 / Midorie Line 		width=200 width=100%
소유자 Hyeowul
기점 강동역
종점 녹성역
역 수 12
노선기호 {{{#ff9900 K}}}
개업일 1905년 9월 26일
소유자 2>width=100
운영자
사용차량 X
차량기지 녹성 차량기지 , 카타미 차량기지
역 수 12
노선 제원
노선연장 100.2km
궤간
선로구성 복선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 자동폐색식
신호장비 ATS
최고속도 120km/h

[목차]

개요

width=100% 강록선(빨간선) 노선도

역사

역 목록

|| 표기 || 이름 || || {{{#ff0000 急}}} || 급행 || ||<:>{{{#303192 快}}} || 쾌속 || ||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 연회색}}}으로 표기되어 있다. ||

||<-6><bgcolor=#FF9900> {{{#ffffff 난카이 전철 미도리에선 }}} || ||<rowbgcolor=#FF9900> {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || || K1 || 강동[br](江東) || 0.0 || {{{#ff0000 急}}} {{{#303192 快}}}|| 강동선 ||<|3> 강동시 || || K2 || 천호[br](千戸) || 0.4 || {{{#ff0000 急}}} {{{#303192 快}}}|| || || K3 || 삼포해변앞[br](三浦海岸前) || 1.0 || {{{#e0e0e0 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| || || K4 || 체르노보그[br](チェルノボーグ) || 1.6 || {{{#e0e0e0 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| ||<|7> ? || || K5 || 백마고지[br](白馬高地) || 2.7 || {{{#e0e0e0 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| || || K6 || 카타미[br](形見) || 3.6 || {{{#ff0000 急}}} {{{#303192 快}}}|| ¶난카이 전철 고토선 || || K7 || 뒤셀도르프[br](デュッセルドルフ) || 4.3 || {{{#e0e0e0 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| || || K8 || 카무이코탄[br](神居古潭) || 6.3 || {{{#e0e0e0 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| || || K9 || 타니구미구치[br](谷汲口) || 7.0 || {{{#ff0000 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| || || K10 || 춘포[br](春浦) || 8.0 || {{{#ff0000 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| || || K11 || 하시모토[br](橋本) || 10.0 || {{{#e0e0e0 急}}} {{{#e0e0e0 快}}}|| ||<|2> 녹성시 || || K12 || 녹성[br](綠星) || 11.0 || {{{#ff0000 急}}} {{{#303192 快}}}|| ||

기타

  • 강녹선은 강동시 시장MacBuki가 취임할 당시 바로 계획을 제시하였지만, 리가 일하지 않아 관련 제도가 정비되지 않아 지체되던 중 Hyeowul의 천호동 개발을 계기로 강동마을전철 계획의 일환으로 초안이 다져 졌으며, 서버 직할시인 안주와 멀어 철도 개발이 더뎌지자 Hyeowul의 천호역과 돌고래의 철도공장을 연결하고 녹성까지 연결하는 사철계획이 만들어진 것이다.