큐브시티 2기 간선철도 계획

Lee0701 (토론 | 기여)님의 2021년 1월 1일 (금) 11:03 판
citypop Ayeon Henas 리
계획안 지도 모음

개요

큐브시티 간선철도 계획은 큐브시티의 메인 월드에 간선 철도망을 정비하는 계획이다.

발단

돌고래가 철도건설면허를 취득하면서 철도 건설에 관한 이야기들이 수면 위로 올라오게 되어, 디스코드 채팅방의 건의 채널에서는 각 자치단체를 연결하는 철도 건설을 계획하자는 것이 화제가 되게 된다. 그 후, 건의 채널에서는 Ayeon이 올린 계획 지도를 시작으로 위에 게시된 citypop과 Henas의 계획을 포함한 여러 지도와 함께 토론이 오갔다.

계획

2기 현재 메인 월드의 자치단체들의 배치가 직선 두 개를 각각 따라가며 배치되어 있는 경향을 띄고 있어, 모든 계획은 서쪽에 남북축 · 동쪽에 동서축의 두 노선을 두고 두 노선의 분기 위치와 방식, 세부 경유지와 노선 컨셉 등에서 계획이 갈린다.

확정사항

  • 기존선 노선은 중간에 도시가 추가될 가능성을 고려한 선형으로 건설
  • 남북축 노선은 녹성시를 경유한 후 바다가 없는 남쪽을 향해 뻗은 형태로 건설
  • 강동시 시내로 들어가는 노선은 같은 운영주체의 지선으로 건설, 셔틀 통근열차와 전용 특급열차 투입, 두단식 승강장에 종착

쟁점

고속철도 건설 시기

일반철도를 먼저 건설할지, 일반철도와 함께 고속철도를 건설할지의 여부이다. 노선의 큰 형태와는 상관이 없지만 노선 운영 방침이 달라짐에 따라 운행 차량과 역사 등의 디테일에 차이가 생긴다.

분기 방식

  • 남북축 노선에서 동서축 노선이 분기
  • 동서축 노선에서 남북축 노선이 분기

선형의 컨셉

옛 선로를 거의 그대로 보존하여 구불구불한 선형으로 만들지, 아니면 개량에 개량을 거듭한 결과 직선에 가까운 형태를 띠게 할지의 여부이다. 위의 고속철도 문제와도 관계가 있다.

기타 문제점

  • 현재 개발이 활발한 도시들은 모두 서로 멀리 떨어져 있고, 그 중간에 위치한 수성군이나 금일시는 개발이 전혀 되고 있지 않아 처음 개통하려면 건설해야 하는 구간이 매우 길어진다.
  • 완공 후 운영 주체를 국철(서버 직영)로 할지 사철(유저 재량)로 할지도 정해지지 않았다.