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== 철도 노선의 계획 ==
== 철도 노선의 제안 ==
# 철도 노선의 계획 및 제안은 누구나 할 수 있습니다.
# 철도 노선의 제안은 누구나 할 수 있습니다.
# 계획 및 제안에 대한 토론은 디스코드 채팅방의 #계획-토론 채널에서 할 수 있습니다.
# 계획 및 제안에 대한 토론은 디스코드 채팅방의 #계획-토론 채널에서 할 수 있습니다.


== 철도 노선의 건설 ==
== 철도 노선의 건설 ==
# 계획된 철도 노선을 실제로 건설하려면 철도 건설 면허와 함께 건설할 노선에 대한 구체적인 계획이 있어야 합니다.
=== 일반철도 노선의 건설 ===
# 철도 노선에 대한 계획은 다음 조건을 충족해야 합니다.
# 일반철도는 유저 혹은 서버가 건설을 주도하는 도시 사이를 연결하는 철도 노선을 말합니다.
# 일반철도 노선을 건설하려면 철도 건설 면허와 함께 건설할 노선에 대한 구체적인 계획이 있어야 합니다.
# 철도 노선 계획에 필요한 조건은 아래 항목을 따릅니다.
 
=== 도시철도 노선의 건설 ===
# 도시철도는 지자체가 건설을 주도하여 지자체 내부의 교통을 담당하는 철도 노선을 말합니다.
# 도시철도 노선은 해당 도시의 지자체장 혹은 지자체장에게 권한을 위탁받은 유저만 건설할 수 있습니다.
# 건설 권한이 있는 유저는 별도의 계획 제출 없이 건설할 수 있습니다. 단, 현실성이 떨어지는 노선은 건설이 제한됩니다.
# 도시철도 노선은 지자체의 현재 개발된 구역을 벗어날 수 없습니다.
 
=== 광역철도 노선의 건설 ===
# 지자체 범위를 넘어 도시철도를 연장할 경우 해당 구간은 광역철도로 취급됩니다.
# 광역철도의 건설에 필요한 조건은 일반철도와 같습니다.
 
=== 철도 노선의 계획 ===
# 위 항목에 따라 필요한 철도 노선 계획은 다음 조건을 충족해야 합니다.
#* 지도 위에 나타낸 선형 예상도
#* 지도 위에 나타낸 선형 예상도
#* 각 역의 위치와 규모
#* 각 역의 위치와 규모
#* 각 구간의 선로 특징 (지하·지상·교량, 선로 개수, 전철화 여부 등)
#* 각 구간의 선로 특징 (지하·지상·교량, 선로 개수, 전철화 여부 등)
#* 완공 후 운영 계획 (국철·사철에 양도 혹은 별도 운영주체 설립)
#* 완공 후 운영 계획 (국철·사철에 양도 혹은 별도 운영주체 설립)
# 노선 계획은 큐브시티 위키에 해당 노선명 이름의 문서로 작성한 다음, 디스코드 채팅방의 #계획 채널에 링크를 올려야 합니다.
# 노선 계획은 큐브시티 위키에 `{노선명}/계획` 이름의 문서로 작성한 다음, 디스코드 채팅방의 #계획 채널에 링크를 올립니다.


== 철도 건설 면허의 취득 ==
== 철도 건설 면허의 취득 ==

2021년 5월 1일 (토) 18:37 기준 최신판

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철도 노선의 제안

  1. 철도 노선의 제안은 누구나 할 수 있습니다.
  2. 계획 및 제안에 대한 토론은 디스코드 채팅방의 #계획-토론 채널에서 할 수 있습니다.

철도 노선의 건설

일반철도 노선의 건설

  1. 일반철도는 유저 혹은 서버가 건설을 주도하는 도시 사이를 연결하는 철도 노선을 말합니다.
  2. 일반철도 노선을 건설하려면 철도 건설 면허와 함께 건설할 노선에 대한 구체적인 계획이 있어야 합니다.
  3. 철도 노선 계획에 필요한 조건은 아래 항목을 따릅니다.

도시철도 노선의 건설

  1. 도시철도는 지자체가 건설을 주도하여 지자체 내부의 교통을 담당하는 철도 노선을 말합니다.
  2. 도시철도 노선은 해당 도시의 지자체장 혹은 지자체장에게 권한을 위탁받은 유저만 건설할 수 있습니다.
  3. 건설 권한이 있는 유저는 별도의 계획 제출 없이 건설할 수 있습니다. 단, 현실성이 떨어지는 노선은 건설이 제한됩니다.
  4. 도시철도 노선은 지자체의 현재 개발된 구역을 벗어날 수 없습니다.

광역철도 노선의 건설

  1. 지자체 범위를 넘어 도시철도를 연장할 경우 해당 구간은 광역철도로 취급됩니다.
  2. 광역철도의 건설에 필요한 조건은 일반철도와 같습니다.

철도 노선의 계획

  1. 위 항목에 따라 필요한 철도 노선 계획은 다음 조건을 충족해야 합니다.
    • 지도 위에 나타낸 선형 예상도
    • 각 역의 위치와 규모
    • 각 구간의 선로 특징 (지하·지상·교량, 선로 개수, 전철화 여부 등)
    • 완공 후 운영 계획 (국철·사철에 양도 혹은 별도 운영주체 설립)
  2. 노선 계획은 큐브시티 위키에 `{노선명}/계획` 이름의 문서로 작성한 다음, 디스코드 채팅방의 #계획 채널에 링크를 올립니다.

철도 건설 면허의 취득

  1. 철도 건설 면허를 취득하려면 먼저 인터뷰 월드에 다음 조건을 충족한 건축을 해야 합니다.
    • 설계 및 건축에 관한 모든 과정은 철도 건설 면허를 취득하려는 본인 혼자 진행함
    • 2면 4선 이상 규모의 도심형 역사 하나를 포함
    • 곡선과 대각선을 포함한 복선 전기철도 800m 이상을 포함
    • 철도의 선로 등 모든 구간은 이 규칙에서 정하는 규격에 따름
  2. 건축을 완료했다면 관리자에게 심사를 요청할 수 있으며, 심사 결과에 따라 철도 건설 면허가 지급됩니다.

철도의 규격 (임시)

  1. 단선 철도는 3m 너비의 노반 위에 레일 블록을 한 줄 설치한 것으로 정한다.
  2. 복선 이상의 철도는 3m 너비의 각 노반 사이에 1m의 간격을 추가로 둔 여러 가닥의 단선 철도와 같이 정한다.
  3. 전기철도는 가공전차선을 설치한 철도 선로이며, 가공전차선과 선로 사이의 거리는 4m로 정한다.
  4. 승강장은 3m 너비의 노반의 가장자리로부터 간격을 두지 않고 설치한다.
  5. 고상 승강장의 높이는 1m로, 저상 승강장의 높이는 0.5m로 정한다.
  6. 이 규격은 TCCoasters 기반 선로가 도입되기 전까지 잠정 사용되는 것으로 한다.